Empresas pro
SOSTENIBILIDAD
Instituto tecnológico de Castilla y León Evalue Consultores Elevadores ENI Pylon
Greencities

Noticias Ecoindus, materiales reciclados, plásticos reciclados, gestión de residuos, compra de plástico reciclado, venta de reciclados, compra venta de residuos, compra venta chatarra, empresas de reciclaje, empresas de energías renovables, empresas de medioambiente, directorio empresas ecológicas

Expertos de 11 países debatieron en Vigo sobre el camino a seguir para la consecución de "puertos verdes"

Vigo y Valencia son los únicos puertos europeos que disponen de todas las acreditaciones ambientales.

16 de Julio de 2013

« volver

Compartir

Asistentes a la conferencia Asistentes a la conferencia "Green Energy Ports"

Más de 150 expertos de un total de 11 países debatieron la semana pasada en Vigo sobre el camino hacia la consecución de un Puerto Verde, en el marco de la I edición de la “Green Energy Ports Conference”, promovida por la Autoridad Portuaria de Vigo.

Entre los participantes que acudieron a esta primera cita celebrada en la terminal viguesa, destacan especialmente los puertos nacionales e internacionales (Puerto de Estocolmo, Puerto de Rotterdam, representante de la WPCI del Puerto de Gotenborg, Puerto de Riga, Puerto de Leixoes, Puerto de Valencia, Puerto de Bilbao, Puerto de Barcelona, Puerto de Tarragona, Puerto de Marín, Puerto de A Coruña, Puerto de Baleares, Puerto de Gijón, Puerto de Vilagarcía, Puerto de Cartagena, Portos de Galicia y Puertos de Estado), además de empresas armadoras, navieras, consignatarias, empresas de Marpol, diversas delegaciones de diferentes países, incluso de Estados Unidos, representantes de Universidades y empresas tecnológicas de toda Europa.

La valoración de todos ellos es de éxito absoluto de las jornadas, tanto por la asistencia de expertos como por las conclusiones obtenidas a lo largo de las jornadas.

Principales conclusiones

Entre las conclusiones obtenidas tras dos jornadas de debate al más alto nivel, se ha podido constatar cómo los puertos del Norte de Europa, tienen más implantadas el uso de tecnologías de bajas emisiones, ya que están obligados por la ley al ser zonas de alta protección, pero, a la vez, se ve cómo con estas iniciativas, España quiere sumarse a la cabecera tecnológica.

Del mismo modo, durante las jornadas se ha demostrado cómo es posible la implantación gradual del gas natural en los buques y de sistemas de suministro eléctrico para que los motores de los barcos estén apagados en puerto. Una cuestión de gran importancia, ya que el tráfico marítimo se está incrementando y con estas medidas se pueden reducir en más de un 30% las emisiones y, en algunos casos, acercarlo al objetivo de cero emisiones de azufres y de gases de efecto invernadero.

Por otra parte, los expertos han evaluado el coste de la implantación de mecanismos de reducción de emisiones en los buques como son scrubbers, cambio de motores GNL, barcos eléctricos… Estas iniciativas, necesarias para el cumplimiento de las nueva legislación baja en azufre, va a crear una bolsa de trabajo importante para los astilleros europeos, ya que será necesario modificar los buques actuales.

Además, los mayores expertos de Europa en implantación de estos sistemas en puertos, como pueden ser WESPORT, Siemens, Schneider o Gas Natural, han podido hacer un recorrido por las nuevas tecnologías existentes para puertos. De este análisis se ha podido concluir que el uso de energías híbridas de gas natural y electricidad puede ser el futuro en España, donde la electricidad tiene un coste mayor que en los países del Norte de Europa, convirtiéndose el proyecto Green Energy Port Centre, presentado por un consorcio de empresas gallegas y el Puerto de Vigo, en una alternativa real y de gran recorrido.

De hecho, tanto la Unión Europea, a través de la DG MOVE/EMSA, la Asociación Europea de Puertos ESPO, Puertos del Estado, y demás participantes, se han comprometido firmemente en consolidar esta iniciativa con la constitución de un observatorio y la realización de más ediciones del Green Energy Ports.

Energías renovables

Del mismo modo, durante las jornadas se han analizado las energías renovables, haciendo un recorrido por todas ellas. Se ha analizado la energía del viento, que en estos momentos se encuentra muy madura, la de las corrientes, con el proyecto presentado por la empresa viguesa Magallanes Renovables, y la de las olas, pero sin dejar de lado la solar y la obtenida por intercambio térmico de agua de mar. Cada puerto debe ahora evaluar sus características para qué opción es la más interesante para él.

En el campo de la eficiencia energética, los expertos han constatado que con la implantación de nuevas medidas del modelo de puertos inteligentes, se puede conseguir reducir hasta un 30% los consumos, aunque por los datos facilitados por Puertos del Estado de las memorias de sostenibilidad, en los últimos tres años los puertos nacionales han reducido significativamente su consumo, en el caso del Puerto de Vigo, en más de un 20% en el último año.

Un referente europeo

También se han podido conocer de primera mano los puntos fuertes de los puertos españoles en los que son todo un referente europeo, y donde la legislación española va por delante de la europea. En este sentido, destaca especialmente la nueva normativa de recogida de residuos MARPOL a buques, que ha logrado un aumento de la recogida de forma muy significativa. Se paga por el hecho de entregar el residuo y no por el volumen, con lo que todos los buques entregan el residuo en puerto. Asimismo, con la nueva Ley de Puertos, es obligatoria la elaboración de Memorias de Sostenibilidad de todas las terminales españoles y su entrega a Puertos del Estado.

Durante las jornadas celebradas la semana pasada en el Puerto de Vigo, se ha llegado, además, a un consenso sobre la definición de Puerto Verde o Green Port, que es aquel que desempeña su actividad teniendo en cuenta no solo el ámbito económico, sino también el medio ambiental y el social, es decir, de modo sostenible, realizando su actividad causando el mínimo impacto, aportando medidas de mejora y control de calidad de aire, agua, ruidos y residuos. Al mismo tiempo, un Puerto Verde o Green Port es aquel que entre sus características puede ofrecer suministro eléctrico desde tierra a los barcos (OPS), incluyendo instalaciones de energía renovables y medidas de eficiencia energética.

Reconocimiento medioambiental

Asimismo, el Puerto de Vigo ha recibido de la Unión Europea, a través de ESPO y ECOPORTS, la certificación ambiental específica de Puertos (PERS). Se trata del máximo reconocimiento ambiental de Puertos, y del que, actualmente, solo disponen tres terminales españolas: Vigo, Valencia y Castellón. De hecho, Vigo y Valencia son los únicos puertos europeos que disponen de todas las acreditaciones ambientales (ISO 14001, EMAS III y PERS Certificados).

Una vez concluida la I edición de la Green Energy Ports Conference, el objetivo de la Autoridad Portuaria de Vigo es que esta iniciativa no sea algo puntual, sino que su intención es consolidarse con la construcción de un Foro donde se pueda seguir debatiendo e intercambiando impresiones entre los distintos puertos en el uso de estas tecnologías.

Con este foro, la Autoridad Portuaria de Vigo pretende crear un entorno que permita la posibilidad de compartir las reglamentaciones comunitarias y nacionales, las diferentes directivas, las nuevas tecnologías disponibles y los resultados de las primeras iniciativas que ya están en marcha en varios puertos de la UE, fomentando la creación de redes, y abriendo discusiones entre las principales partes interesadas sobre las posibilidades futuras de los puertos para ser más sostenibles y eficientes en sus respectivas áreas de influencia, a través de la utilización inteligente de energías limpias.

Compartir

También le puede interesar:

MAFEX APOYARÁ A LAS PYMES EUROPEAS EN LOS PROCESOS DE CONTRATACION PÚBLICA INTERNACIONAL CON EL PROYECTO S‐ACCESS

29 de Junio de 2021Se ofrecerá un análisis completo de los países objetivo así como servicios de formación y asesoría a PYMEs, y misiones de empresas a los países objetivo, entre otras acciones.

Total se transforma en TotalEnergies

14 de Junio de 2021El cambio de nombre afianza la nueva identidad y estrategia de transformación de la compañía en una empresa multi-energías.

DS Smith anuncia que reducirá un 40% las emisiones de CO₂ para 2030 y alcanzará las cero emisiones netas para 2050

10 de Junio de 2021La empresa ha superado ya sus objetivos previos de reducción de carbono, logrando reducir en un 23% las emisiones por tonelada de producto a finales de 2020.

Aumenta la demanda de construcciones sostenibles en la Sierra de Madrid

28 de Mayo de 2021La elección de nuevos métodos constructivos, con el acero como base, se abre camino por sus numerosas ventajas medioambientales, de agilidad en los plazos y precios.

Estrategia de Movilidad del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana

12 de Mayo de 2021"El gas natural tiene un papel importante como combustible de transición por sus tasas de emisiones"

Montserrat Santamaría, nueva directora Financiera de Llewo

5 de Mayo de 2021La nueva CFO se incorpora en pleno proceso de expansión de la compañía.

Impulso al tren del futuro en el marco del Observatorio Español para Hyperloop

3 de Mayo de 2021El sector ferroviario español, pretende poner en valor su gran experiencia en alta velocidad para impulsar el desarrollo del sistema Hyperloop.

El proyecto Netcircular+ ayuda a las empresas a iniciar, con confianza y seguridad, el camino hacia la economía circular y el desarrollo sostenible

27 de Abril de 2021El proyecto Netcircular+ está financiado por el Departamento de Promoción Económica, Turismo y Medio Rural de la Diputación Foral de Gipuzkoa.

SanLucar apuesta por la sostenibilidad y sube sus mercancías al tren por primera vez

15 de Abril de 2021Por primera vez en su historia, se sube al tren para llevar sus productos a Alemania y lo hace con un servicio ferroviario refrigerado exprés.

Ecometals

Greencities
inicio | mapa web | condiciones generales | publicidad | política de privacidad | contacto Seleccione su país fr Francia